Products
نطاق القدرة: 2426 كيلوواط ~ 2940 كيلوواط
التطبيقات: سفن النقل الداخلي وقوارب الصيد البحرية
1. توفير الطاقة والصديقة للبيئة
الجيل الجديد من مضخة الوحدة التي يتم التحكم فيها إلكترونيا، مع تكنولوجيا عالية الكفاءة وتوفير الطاقة، وتصميم متقدم في الداخل والخارج، وتكنولوجيا تبريد المياه ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، والشاحن التوربيني والمبرد الداخلي، وتكنولوجيا الصمامات الأربعة، تلبي متطلبات الانبعاثات IMO Tier II وتضمن توفير الطاقة و
الصديقة للبيئة.
2. هيكل مدمج
حجم صغير وخفيف الوزن لسهولة التركيب والصيانة؛ يضمن نظام حقن الوقود المتكامل وكام الصمام في عمود الكامات هيكلا
مدمجا.
3. موثوقية عالية
يعمل هيكل كتلة الأسطوانة عالية القوة جنبا إلى جنب مع العمود المرفقي المصنوع من سبائك الفولاذ المطروق وقضيب التوصيل المصنوع من سبائك الفولاذ على تقليل قوة تأثير جلبة المحمل الرئيسية بشكل كبير ويضمن الموثوقية والمتانة.
4. قدرة تحميل قوية
وتضمن تقنية مضخة الوحدة التي يتم التحكم فيها إلكترونيا وتقنية الشواحن الفائقة الأربعة المتوازية الرائدة تنظيما جيدا للسرعة العابرة وقدرة تحميل قوية.
5.
إمكانية الصيانة جيدة
أنبوب السحب على كلا الجانبين؛ يتم تطبيق هيكل رأس واحد لأسطوانة واحدة وتكنولوجيا رأس الأسطوانة الناضجة من طراز المنصة لسنوات عديدة؛ يتم تطبيق ترس الدوران المصمم بتقنية حاصلة على براءة اختراع مستقلة؛ كل ما سبق مناسب للصيانة.
| غرض | محرك ديزل بحري من سلسلة YC16VCX | ||
| النموذج | YC16VCX4000L-C20 | YC16VCX3600L-C20 | YC16VCX3300-C20 |
| كمية الأسطوانة - القطر/الشوط | 210×16-215 | ||
| (مم) | |||
| الإزاحة L | 121.98 | ||
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | ||
| نظام الاستشعار | شاحن توربيني ومبرد داخلي | ||
| القدرة/السرعة المقدرة (كيلوواط(حصان)/دورة/دقيقة) | 1500/(4000)2940 | 1350/(3600)2646 | 1350/(3300)2426 |
| قدرة/سرعة التحميل الزائد (كيلوواط (حصان) /دورة/دقيقة) | 1548/(4400)3234 | 1393/(3960)2910.6 | 1393/(3630)2668.6 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود النوعي للخصائص الخارجية جم/كيلوواط/ساعة | ≤191 | ||
| الشهادات | CCS、EIAPP、China II | ||
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 2418×1966×3800 | ||
| الوزن الجاف (كجم) | 12000 | ||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. توفير الطاقة والصديقة للبيئة
الجيل الجديد من مضخة الوحدة التي يتم التحكم فيها إلكترونيا، مع تكنولوجيا عالية الكفاءة وتوفير الطاقة، وتصميم متقدم في الداخل والخارج، وتكنولوجيا تبريد المياه ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، والشاحن التوربيني والمبرد الداخلي، وتكنولوجيا الصمامات الأربعة، تلبي متطلبات الانبعاثات IMO Tier II وتضمن توفير الطاقة و
الصديقة للبيئة.
2. هيكل مدمج
حجم صغير وخفيف الوزن لسهولة التركيب والصيانة؛ يضمن نظام حقن الوقود المتكامل وكام الصمام في عمود الكامات هيكلا
مدمجا.
3. موثوقية عالية
يعمل هيكل كتلة الأسطوانة عالية القوة جنبا إلى جنب مع العمود المرفقي المصنوع من سبائك الفولاذ المطروق وقضيب التوصيل المصنوع من سبائك الفولاذ على تقليل قوة تأثير جلبة المحمل الرئيسية بشكل كبير ويضمن الموثوقية والمتانة.
4. قدرة تحميل قوية
وتضمن تقنية مضخة الوحدة التي يتم التحكم فيها إلكترونيا وتقنية الشواحن الفائقة الأربعة المتوازية الرائدة تنظيما جيدا للسرعة العابرة وقدرة تحميل قوية.
5.
إمكانية الصيانة جيدة
أنبوب السحب على كلا الجانبين؛ يتم تطبيق هيكل رأس واحد لأسطوانة واحدة وتكنولوجيا رأس الأسطوانة الناضجة من طراز المنصة لسنوات عديدة؛ يتم تطبيق ترس الدوران المصمم بتقنية حاصلة على براءة اختراع مستقلة؛ كل ما سبق مناسب للصيانة.