Products
1. الموثوقية
تطوير الموثوقية وفقا لبرامج التطوير الميكانيكي FEV بشكل صارم
اجتاز اختبار التكيف مع الطريق لمسافة حوالي 3 ملايين كيلومتر (بما في ذلك اختبار درجات الحرارة العالية واختبار البرودة العالية واختبار الهضبة) واختبار الموثوقية الصارم لمدة حوالي 30,000 ساعة
2.
أداء محسن
تطبيق هيكل رباعي الصمامات وتكنولوجيا الاحتراق الحاصلة على براءة اختراع من Yuchai، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود
استخدام رأس أسطوانة ذو نسبة دوامة منخفضة، مما يحسن كفاءة الشحن ومعامل التدفق، وبالتالي خلق ظروف مواتية للاحتراق داخل أسطوانة المحرك وتحسين الأداء
استخدام مكبس ذو نسبة ضغط عالية لتحقيق خلط كامل للوقود في الأسطوانة، مما يضمن كفاءة احتراق جيدة وتحسين الأداء
شاحن توربيني منخفض القصور الذاتي، يحقق عزم دوران أعلى عند سرعة منخفضة؛ قصور ذاتي منخفض واستهلاك أقل للطاقة، مما يقلل من استهلاك الوقود
استهلاك اقتصادي للوقود يحدث بشكل أساسي في نطاق السرعة المتوسطة والمنخفضة، مما يجعل المحرك أكثر ملاءمة لظروف الطريق التشغيلية للحافلات
3.
مريح
استخدام تروس عالية الدقة، والتحكم بشكل فعال في خلوص التروس ضمن نطاق معقول وتقليل الضوضاء
تصميم عمود التوازن المزدوج، يقلل من اهتزاز المحرك، وبالتالي يقلل بشكل فعال من اهتزاز المركبة والضوضاء
تطبيق هيكل معزز لمثل هذه المسبوكات مثل غرفة التروس وكتلة المحرك، مما يقلل الاهتزاز
تطبيق التحكم في حقن الوقود التجريبي والتحكم الذكي في سرعة الخمول وتقنيات التحكم الإلكتروني الأخرى، مما يقلل بشكل فعال من اهتزاز المحرك والضوضاء
| سلسلة المنتجات | سلسلة الطرازات | الإزاحة (لتر) | القطر × الشوط | عدد الصمامات لكل أسطوانة | الانبعاثات | القدرة (كيلوواط/دقيقة في الدقيقة) | عزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | نظام الوقود | المعالجة اللاحقة للعادم | الوزن الجاف (كجم) | دورة تغيير الزيت | عمر الخدمة B10 (10000 كم) |
| YC4G-30 | YC4G180-30 | 5.2 | 112×132 | 4 | Euro III | 132/2300 | /660≤1400 | نظام المدار المشترك عالي الضغط من BOSCH | لا | 510 | 20,000 (قياسي) | 50 |
| YC4G200-30 | 147/2200 | /720≤1400 | ||||||||||
| YC4G220-30 | 162/2200 | /840≤1400 | ||||||||||
| YC4G-50 | YC4G180-50 | Euro Ⅴ | 132/2300 | 1500~660/1100 | SCR | |||||||
| YC4G190-50 | 140/2300 | 1500~660/1100 | ||||||||||
| YC4G200-50 | 147/2200 | 1500~720/1100 | ||||||||||
| YC4G220-50 | 162/2200 | 1500~780/1100 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. الموثوقية
تطوير الموثوقية وفقا لبرامج التطوير الميكانيكي FEV بشكل صارم
اجتاز اختبار التكيف مع الطريق لمسافة حوالي 3 ملايين كيلومتر (بما في ذلك اختبار درجات الحرارة العالية واختبار البرودة العالية واختبار الهضبة) واختبار الموثوقية الصارم لمدة حوالي 30,000 ساعة
2.
أداء محسن
تطبيق هيكل رباعي الصمامات وتكنولوجيا الاحتراق الحاصلة على براءة اختراع من Yuchai، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود
استخدام رأس أسطوانة ذو نسبة دوامة منخفضة، مما يحسن كفاءة الشحن ومعامل التدفق، وبالتالي خلق ظروف مواتية للاحتراق داخل أسطوانة المحرك وتحسين الأداء
استخدام مكبس ذو نسبة ضغط عالية لتحقيق خلط كامل للوقود في الأسطوانة، مما يضمن كفاءة احتراق جيدة وتحسين الأداء
شاحن توربيني منخفض القصور الذاتي، يحقق عزم دوران أعلى عند سرعة منخفضة؛ قصور ذاتي منخفض واستهلاك أقل للطاقة، مما يقلل من استهلاك الوقود
استهلاك اقتصادي للوقود يحدث بشكل أساسي في نطاق السرعة المتوسطة والمنخفضة، مما يجعل المحرك أكثر ملاءمة لظروف الطريق التشغيلية للحافلات
3.
مريح
استخدام تروس عالية الدقة، والتحكم بشكل فعال في خلوص التروس ضمن نطاق معقول وتقليل الضوضاء
تصميم عمود التوازن المزدوج، يقلل من اهتزاز المحرك، وبالتالي يقلل بشكل فعال من اهتزاز المركبة والضوضاء
تطبيق هيكل معزز لمثل هذه المسبوكات مثل غرفة التروس وكتلة المحرك، مما يقلل الاهتزاز
تطبيق التحكم في حقن الوقود التجريبي والتحكم الذكي في سرعة الخمول وتقنيات التحكم الإلكتروني الأخرى، مما يقلل بشكل فعال من اهتزاز المحرك والضوضاء