Products
1. الموثوقية والمتانة
لقد خضع منتج Yuchai 6TD، الذي يتوافق مع المواصفات الصارمة للتحقق من التطوير الميكانيكي، لاختبار متانة تراكمي لمدة 20000 ساعة.
تصنع كتلة المحرك من سبائك الحديد الزهر، ذات قوة أعلى. يعمل العمود المرفقي المصنوع من الفولاذ المزور المتكامل على تحسين قوة التعب ومقاومة التآكل. يضمن هيكل الرأس الواحد المطابق لأسطوانة واحدة سهولة الصيانة. يتم توزيع مسامير رأس الأسطوانة بشكل متساوي ويتم الضغط عليها بالتساوي. إن نظام الصمامات، وترتيب عمود الكامات العالي، وقضيب الدفع القصير والسميك، ونابض الأسطوانة يجعل المنتج موثوقا للغاية.
2. توفير الوقود والمال
يضمن تطبيق تكنولوجيا الصمامات الأربعة زيادة كبيرة في مساحة تدفق السحب والعادم،
كما يتيح حاقن الوقود المركزي ذرات أكثر تجانسا واحتراقا أكثر اكتمالاً؛ تساعد تقنية المضخة ذات الشاحن التوربيني والمبرد الداخلي + التحكم الإلكتروني والتحكم الإلكتروني الدقيق المستخدم على الحصول على أقصى استفادة من كل قطرة وقود؛ يتيح الشاحن التوربيني Holset / Lianxin ظروف تشغيل اقتصادية واسعة، وانخفاضا بنسبة تزيد عن %15 في الخسارة الميكانيكية وفقدان ضخ أقل، بالإضافة إلى انخفاض بنسبة %10-%15 في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات على نفس مستوى الطاقة.
3. السلامة والراحة
يقلل تطبيق تقنية الصمامات الأربعة بشكل فعال من ضوضاء السحب والعادم للمحرك؛ تعمل حجرة التروس الخلفية وتقنية تروس الشبكة الخطية المتقدمة على تقليل الضوضاء الميكانيكية لمجموعة نقل الحركة.
4. قدرة عالية على التكيف
يحتوي على وظائف متوازية أوتوماتيكية ويدوية، مع أداء يلبي الأحكام ذات الصلة من الشروط الفنية العامة لمولدات الديزل البحرية (GB / T13032-2010).
| الاسم | المعلمات التقنية الرئيسية | ||
| طراز المولدات | CCFJ400J-W1 | CCFJ350J-W | |
| نوع مصدر الطاقة | تيار متردد ثلاثي الطور | ||
| الطاقة المقدرة (كيلوواط) | 400 | 350 | |
| الجهد المقنن، V | 400 | 400 | |
| التيار المقدر أ | 721.7 | 631 | |
| التردد المقدر (هرتز) | 50 | ||
| معامل القدرة المقدر(COSφ) | 0.8 (تأخير) | ||
| السرعة المقدرة (ص / دقيقة) | 1500 | ||
| القيمة المطلقة لتنظيم الجهد في الحالة المستقرة % | ≤2.5 | ||
| القيمة المطلقة لانحراف الجهد العابر (%) | التفريغ المفاجئ %60 التيار المقدر | ≤20 | |
| الحمل المفاجئ %60 التيار المقدر | ≤15 | ||
| زمن تثبيت الجهد (ثانية) | ≤1.5 | ||
| القيمة المطلقة لمعدل تذبذب الجهد % | ≤1 | ||
| القيمة المطلقة لتنظيم السرعة العابرة % | الحمل المفاجئ 0-%50 | ≤10 | |
| الحمل المفاجئ 50-%100 | |||
| التفريغ المفاجئ %100-0 | |||
| زمن تثبيت تنظيم السرعة العابرة ثانية | ≤5 | ||
| تنظيم السرعة في الحالة المستقرة % | ≤5 | ||
| القيمة المطلقة لمعدل تقلب السرعة % | ≤0.5 | ||
| عدم حساسية نظام التحكم في سرعة المولدات % | ≤0.5 | ||
| معدل استهلاك الوقود في ظل الظروف المقدرة (جم/(كيلوواط·ساعة)) | ≤230 | ||
| الاستهلاك النوعي للزيت جم/(كيلوواط·ساعة) | ≤1 | ||
| درجة الوقود | الصيف: #0، #10 ديزل خفيف من الدرجة الممتازة أو الدرجة الأولى GB 19147-2016؛؛ | ||
| الشتاء: ديزل خفيف #0، #10-، #20- و#35- من الدرجة الممتازة أو الدرجة الأولى GB 19147-2016 (يتم اختياره بناء على درجة الحرارة المحيطة)) | |||
| درجة الزيت | الصيف: 40CF, 15W/40CF؛ | ||
| الشتاء: 30CD، 10W/30CD أو أي زيت محرك ديزل آخر ليس أقل من الدرجة CF في GB 11122-2006 ومناسب للبيئة. | |||
| وضع التشغيل | تشغيل كهربائي | ||
| وضع التبريد | الدورة الداخلية: تبريد المياه المغلقة، الدورة الخارجية: تبريد المياه المفتوحة | ||
| طريقة توصيل لفائف المحرك | ثلاثي الطور وأربعة أسلاك | ||
| وضع تشغيل المولدات | مستمر | ||
| ظروف بيئة التشغيل | درجة الحرارة المحيطة | 45°C | |
| درجة حرارة المياه الخارجية | 32°C | ||
| زاوية الميل(') | الجحيم: 15 درجة؛ التدحرج: 22.5 درجة؛ التشذيب: 7.5 درجة؛ الملعب: 10 درجات | ||
| ارتفاع درجة الحرارة | التصنيف الحراري A | 55°C | |
| طريقة القياس R | |||
| دائرة قصيرة | يمكن للمولد ونظام الإثارة الخاص به الحفاظ على ما لا يقل عن ثلاثة أضعاف التيار المقدر لمدة لا تقل عن ثانيتين في ظل ظروف الدائرة القصيرة المستقرة. | ||
| التحميل الزائد | 50% تيار زائد؛ دقيقتان | ||
| طراز محرك الوقود | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | |
| القدرة المقدرة لمحرك الديزل (كيلوواط) | 480 | 441 | |
| طراز المولد | SB-HW4.D-400 | SB-HW4.D-350 | |
| （SAE1-14） | （SAE1-14） | ||
| القدرة المقدرة للمحرك (كيلوواط) | 400 | 350 | |
| وزن المولد (كجم) | 3700 | 3600 | |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) مم | 1775×1213×2818 | 1775×1213×2818 | |
| ملاحظة: قد يختلف البعد (الطول * العرض * الارتفاع) حسب التكوين. | |||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. الموثوقية والمتانة
لقد خضع منتج Yuchai 6TD، الذي يتوافق مع المواصفات الصارمة للتحقق من التطوير الميكانيكي، لاختبار متانة تراكمي لمدة 20000 ساعة.
تصنع كتلة المحرك من سبائك الحديد الزهر، ذات قوة أعلى. يعمل العمود المرفقي المصنوع من الفولاذ المزور المتكامل على تحسين قوة التعب ومقاومة التآكل. يضمن هيكل الرأس الواحد المطابق لأسطوانة واحدة سهولة الصيانة. يتم توزيع مسامير رأس الأسطوانة بشكل متساوي ويتم الضغط عليها بالتساوي. إن نظام الصمامات، وترتيب عمود الكامات العالي، وقضيب الدفع القصير والسميك، ونابض الأسطوانة يجعل المنتج موثوقا للغاية.
2. توفير الوقود والمال
يضمن تطبيق تكنولوجيا الصمامات الأربعة زيادة كبيرة في مساحة تدفق السحب والعادم،
كما يتيح حاقن الوقود المركزي ذرات أكثر تجانسا واحتراقا أكثر اكتمالاً؛ تساعد تقنية المضخة ذات الشاحن التوربيني والمبرد الداخلي + التحكم الإلكتروني والتحكم الإلكتروني الدقيق المستخدم على الحصول على أقصى استفادة من كل قطرة وقود؛ يتيح الشاحن التوربيني Holset / Lianxin ظروف تشغيل اقتصادية واسعة، وانخفاضا بنسبة تزيد عن %15 في الخسارة الميكانيكية وفقدان ضخ أقل، بالإضافة إلى انخفاض بنسبة %10-%15 في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات على نفس مستوى الطاقة.
3. السلامة والراحة
يقلل تطبيق تقنية الصمامات الأربعة بشكل فعال من ضوضاء السحب والعادم للمحرك؛ تعمل حجرة التروس الخلفية وتقنية تروس الشبكة الخطية المتقدمة على تقليل الضوضاء الميكانيكية لمجموعة نقل الحركة.
4. قدرة عالية على التكيف
يحتوي على وظائف متوازية أوتوماتيكية ويدوية، مع أداء يلبي الأحكام ذات الصلة من الشروط الفنية العامة لمولدات الديزل البحرية (GB / T13032-2010).