Products
نطاق القدرة: 1470 كيلوواط ~ 1618 كيلوواط
التطبيقات: سفن النقل 8,000~12,000 طن، وقوارب الصيد 50~70 متر، وما إلى ذلك.
1. الطاقة المتزايدة
يتيح تطبيق تكنولوجيا الشحن التوربيني والتبريد الداخلي الفعالة الحصول على طاقة أعلى لكل لتر وعزم دوران أعلى، وهامش كاف من الطاقة، وأداء عمل مرتفع، وظروف تشغيل متنوعة.
2. توفير الوقود والمال
يضمن استخدام تقنية الصمامات الأربعة زيادة كبيرة في مساحة تدفق السحب والعادم؛ ويتيح حاقن الوقود المركزي ذرات أكثر تجانسا، واحتراقا أكثر اكتمالا، ودخان عادم أقل، واستهلاكا منخفضا للوقود، ومنحنى مسطحا، ومنطقة عمل اقتصادية أكبر.
3. سهولة الصيانة
التصميم المعياري، وبطانة الأسطوانة الرطبة، ورأس أسطوانة واحد لأسطوانة واحدة، والنافذة الجانبية لكتلة المحرك تمكن من سهولة التركيب والصيانة.
4. هيكل مدمج
يضمن هيكل كتلة المحرك المنحني المستخدم على نطاق واسع تحسين القوة الشاملة ووزن أخف، في حين تجعل مسافة مركز الأسطوانة الصغيرة الماكينة بأكملها أصغر حجما وأكثر إحكاما.
5. السلامة/الموثوقية/الراحة
يضمن كتلة المحرك المصنوعة من سبائك الحديد الزهر عالية القوة، وعمود المرفق المصنوع من الفولاذ المزور المتكامل، وهيكل الوسادة المضادة للصدمات المزدوجة الخاصة التشغيل الآمن للمحرك والموثوقية وعمر الخدمة الأطول.
يعمل تصميم أنبوب عادم تبريد الماء على تقليل درجة الحرارة المحيطة بحجرة المحرك بشكل فعال ويجعل السفينة أكثر أمانا وراحة.
| غرض | محرك ديزل بحري من سلسلة YC8CAX | |
| النموذج | YC8CAX2200L-C20 | YC8CAX2000L-C20 |
| كمية الأسطوانة - القطر/الشوط (مم) | 320×8-215 | |
| الإزاحة L | 92.89 | |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | |
| نظام الاستشعار | شاحن توربيني ومبرد داخلي | |
| القدرة/السرعة المقدرة (كيلوواط(حصان)/دورة/دقيقة) | 1000/(2200)1618 | 1000/(2000)1470 |
| القدرة/السرعة المقدرة (كيلوواط(حصان)/دورة/دقيقة) | 1032/(2420)1779.8 | 1032/(2200)1617 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود النوعي للخصائص الخارجية جم/كيلوواط/ساعة | ≤195 | |
| الشهادات | ZC、CCS、EIAPP、China II | |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 2426×1192×3258 | |
| الوزن الجاف (كجم) | 7700 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. الطاقة المتزايدة
يتيح تطبيق تكنولوجيا الشحن التوربيني والتبريد الداخلي الفعالة الحصول على طاقة أعلى لكل لتر وعزم دوران أعلى، وهامش كاف من الطاقة، وأداء عمل مرتفع، وظروف تشغيل متنوعة.
2. توفير الوقود والمال
يضمن استخدام تقنية الصمامات الأربعة زيادة كبيرة في مساحة تدفق السحب والعادم؛ ويتيح حاقن الوقود المركزي ذرات أكثر تجانسا، واحتراقا أكثر اكتمالا، ودخان عادم أقل، واستهلاكا منخفضا للوقود، ومنحنى مسطحا، ومنطقة عمل اقتصادية أكبر.
3. سهولة الصيانة
التصميم المعياري، وبطانة الأسطوانة الرطبة، ورأس أسطوانة واحد لأسطوانة واحدة، والنافذة الجانبية لكتلة المحرك تمكن من سهولة التركيب والصيانة.
4. هيكل مدمج
يضمن هيكل كتلة المحرك المنحني المستخدم على نطاق واسع تحسين القوة الشاملة ووزن أخف، في حين تجعل مسافة مركز الأسطوانة الصغيرة الماكينة بأكملها أصغر حجما وأكثر إحكاما.
5. السلامة/الموثوقية/الراحة
يضمن كتلة المحرك المصنوعة من سبائك الحديد الزهر عالية القوة، وعمود المرفق المصنوع من الفولاذ المزور المتكامل، وهيكل الوسادة المضادة للصدمات المزدوجة الخاصة التشغيل الآمن للمحرك والموثوقية وعمر الخدمة الأطول.
يعمل تصميم أنبوب عادم تبريد الماء على تقليل درجة الحرارة المحيطة بحجرة المحرك بشكل فعال ويجعل السفينة أكثر أمانا وراحة.