Products
نظام دفع كهربائي
القدرة المقدرة/الذروة للمحرك (كيلوواط): 65/130
الطرازات المتوافقة: شاحنة خفيفة للنقل اللوجستي الحضري 4.5-8 طن وما إلى ذلك.
1. موثوقية عالية:
تصميم غلاف الجسر المصبوب، مع أكثر من مليون دورة تعب انحناء رأسي دون حدوث ضرر؛ أكثر من 30000 كيلومتر من اختبار الحمل الثقيل الفعلي على الطريق؛ تتجاوز الموثوقية التراكمية لمنصة الاختبار 2000 ساعة.
2. متكامل للغاية:
تصميم متكامل للمحرك + المخفض + حافة العجلة، تخفيض بثلاث مستويات، مما يوفر مساحة كبيرة في تخطيط الهيكل.
3. كفاءة عالية:
يعمل التصميم المتكامل للمحرك والمخفض على تحسين الكفاءة بنسبة %3 مقارنة بالقيادة المباشرة؛ تصل أعلى كفاءة للتجميع إلى %93.5 (بما في ذلك تجميع الجسر والتحكم الإلكتروني)؛ يبلغ استهلاك القدرة في ظل ظروف الدورة القياسية ≤ 32 كيلوواط في الساعة/100 كيلومتر.
4. قوة قوية وراحة عالية:
أقصى سرعة 105 كم/ساعة، ووقت التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة هو 5.9 ثانية؛ سهولة البدء، والتسارع السريع، والقدرة القوية على التسلق بسرعة منخفضة.
الأداء العام للـ NVH في المركبة ممتاز، مع مستوى ضوضاء نظام القيادة أقل من 70 ديسيبل.
| النموذج | YCEA05065 |
| نموذج المحرك | TZ220XS065XL |
| نوع المحرك | محرك متزامن مغناطيسي دائم |
| منصة الجهد (VDC) | 540 |
| القدرة المقدرة/الذروة (كيلوواط) | 65/130 |
| عزم الدوران المقدر/الذروة (نيوتن متر) | 135/288 |
| السرعة المقدرة/الذروة (دورة/دقيقة) | 4600/15000 |
| الحمل المقدر (طن) | 5 |
| أقصى عزم دوران عند العجلة (نيوتن متر) | 5748 |
| نسبة السرعة | 19.96 |
| شكل الكبح | أسطوانة هوائية/أسطوانة هيدروليكية |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. موثوقية عالية:
تصميم غلاف الجسر المصبوب، مع أكثر من مليون دورة تعب انحناء رأسي دون حدوث ضرر؛ أكثر من 30000 كيلومتر من اختبار الحمل الثقيل الفعلي على الطريق؛ تتجاوز الموثوقية التراكمية لمنصة الاختبار 2000 ساعة.
2. متكامل للغاية:
تصميم متكامل للمحرك + المخفض + حافة العجلة، تخفيض بثلاث مستويات، مما يوفر مساحة كبيرة في تخطيط الهيكل.
3. كفاءة عالية:
يعمل التصميم المتكامل للمحرك والمخفض على تحسين الكفاءة بنسبة %3 مقارنة بالقيادة المباشرة؛ تصل أعلى كفاءة للتجميع إلى %93.5 (بما في ذلك تجميع الجسر والتحكم الإلكتروني)؛ يبلغ استهلاك القدرة في ظل ظروف الدورة القياسية ≤ 32 كيلوواط في الساعة/100 كيلومتر.
4. قوة قوية وراحة عالية:
أقصى سرعة 105 كم/ساعة، ووقت التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة هو 5.9 ثانية؛ سهولة البدء، والتسارع السريع، والقدرة القوية على التسلق بسرعة منخفضة.
الأداء العام للـ NVH في المركبة ممتاز، مع مستوى ضوضاء نظام القيادة أقل من 70 ديسيبل.