Products
نطاق القدرة: 235~441 كيلوواط
الطرازات المناسبة:
(1) مولدات رئيسية بقدرة 220 كيلوواط إلى 360 كيلوواط، لتوفير إمداد طاقة مستمر ومستقر.
(2) مولدات احتياطية بقدرة 220 كيلوواط إلى 400 كيلوواط، لتوفير مصدر طاقة احتياطي موثوق وسريع.
1. الاقتصاد العالي
تكنولوجيا المدار المشترك ذات التحكم الإلكتروني الناضجة من BOSCH، مما يضمن استهلاك الوقود المنخفض والانبعاثات المنخفضة.
تلبية معايير الانبعاثات على الطرق الوعرة T3 الصينية وS3A الأوروبية.
2. موثوقية عالية
إن كتلة الأسطوانة عالية القوة، وعمود المرفق المصنوع من السبائك، وقضيب التوصيل المصنوع من السبائك الفولاذية، ومكبس ممر زيت التبريد الداخلي تجعل المحرك أكثر متانة وبهيكل أخف وزنا وأكثر إحكاما مقارنة بالمنتجات المماثلة.
3. أداء ديناميكي عالي
تكنولوجيا الشحن التوربيني والتبريد الداخلي الرائدة، وتكنولوجيا الصمامات الأربعة والتحكم الإلكتروني، والاحتراق الدقيق والسريع، والانبعاثات الجيدة، وأداء الاستجابة المؤقتة الجيد، وقدرة التحميل القوية.
نظام وقود المدار المشترك HP.
| النموذج | YCMK10350-G30 | YCMK10420-G30 | YCMK10450-G30 | YCMK10360-G32 | YCMK10420-G32 | YCMK10500-G32 | YCMJ12500-G30 | YCMJ12540-G30 | YCMJ12600-G31 | YCMK10TAA350-G20 | YCMK10TAA420-G20 | YCMJ12TAA500-G20 | YCMK10TAA360-G21 | YCMK10TAA420-G21 | YCMJ12TAA515-G21 | |
| (YC6MK350-D30) | (YC6MK420-D30) | (YC6MK450-D30) | (YC6MK360-D30) | (YC6MK420-D31) | (YC6MK500-D32) | (YC6MJ500-D30) | (YC6MJ540-D30) | (YC6MJ600-D30) | (YC6MK350L-D20) | (YC6MK420L-D20) | (YC6MJ500L-D21) | (YC6MK360L-D20) | (YC6MK420L-D21) | (YC6MJ515L-D22) | ||
| كمية الأسطوانة - القطر/الشوط (مم) | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-131 | 145×6-131 | 145×6-131 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-131 | 145×6-123 | 145×6-123 | 145×6-131 | |
| الإزاحة (لتر) | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | 11.73 | 11.73 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| الطموح | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | |
| PRP/السرعة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 235/1500 | 281/1500 | 301/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 335/1800 | 334/1500 | 365/1500 | 401/1500 | 235/1500 | 281/1500 | 334/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 346/1800 | |
| ESP/السرعة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 259/1500 | 309/1500 | 331/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 369/1800 | 367/1500 | 402/1500 | 441/1500 | 259/1500 | 309/1500 | 367/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 380/1800 | |
| COP/السرعة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 204/1500 | / | / | 204/1800 | / | 287/1800 | / | 303/1500 | / | 204/1500 | 238/1500 | / | / | 204/1800 | 287/1800 | |
| DCP/السرعة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
| نظام الوقود | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | مضخة ميكانيكية | مضخة ميكانيكية | مضخة ميكانيكية | مضخة ميكانيكية | مضخة ميكانيكية | مضخة ميكانيكية | |
| مولد كهرباء | PRP(كيلوواط كهربائي) | 200 | 250 | 280 | 200 | 250 | 300 | 300 | 320 | 360 | 200 | 250 | 300 | 200 | 250 | 300 |
| ESP(كيلوواط كهربائي) | 220 | 280 | / | 220 | 275 | 330 | 330 | 360 | 400 | 220 | 280 | 330 | 220 | 280 | 330 | |
| COP (كيلوواط كهربائي) | 160 | / | / | 170 | / | 240 | / | 260 | / | 160 | 200 | / | / | 170 | 240 | |
| DCP (كيلوواط كهربائي) | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. الاقتصاد العالي
تكنولوجيا المدار المشترك ذات التحكم الإلكتروني الناضجة من BOSCH، مما يضمن استهلاك الوقود المنخفض والانبعاثات المنخفضة.
تلبية معايير الانبعاثات على الطرق الوعرة T3 الصينية وS3A الأوروبية.
2. موثوقية عالية
إن كتلة الأسطوانة عالية القوة، وعمود المرفق المصنوع من السبائك، وقضيب التوصيل المصنوع من السبائك الفولاذية، ومكبس ممر زيت التبريد الداخلي تجعل المحرك أكثر متانة وبهيكل أخف وزنا وأكثر إحكاما مقارنة بالمنتجات المماثلة.
3. أداء ديناميكي عالي
تكنولوجيا الشحن التوربيني والتبريد الداخلي الرائدة، وتكنولوجيا الصمامات الأربعة والتحكم الإلكتروني، والاحتراق الدقيق والسريع، والانبعاثات الجيدة، وأداء الاستجابة المؤقتة الجيد، وقدرة التحميل القوية.
نظام وقود المدار المشترك HP.